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Citroen ist stolz auf die einzigartige Persönlichkeit, die der C5 Aircross vermittelt. Er tritt außen wie innen selbstbewusst auf und besticht durch sein robustes und zugleich muskulöses Außendesign. Die Motorhaube ist hoch angesetzt, der Radstand harmoniert mit den fließenden Linien und kontrastreichen Elementen.
Im Innenraum geht es mit einem hohen Maß an Wohlbefinden weiter. Das Armaturenbrett unterstreicht die Breite des Fahrzeugs, während die großen Sitze und die hohe Mittelkonsole Sicherheit vermitteln.
Im Citroen C5 Aircross kommen einige Highlights bei der Ausstattung zum Einsatz. Passagiere können sich auf einen 12,3-Zoll-TFT-Bildschirm sowie einen 8-Zoll-HD-Touchscreen freuen. Zu den Assistenzsystemen gehören die Active Safety Brake, der Toter-Winkel-Assistent, der adaptive Geschwindigkeitsregler mit Stop-Funktion sowie die Grip Control.
Für den chinesischen Markt setzt Citroen im C5 Aircross auf moderne Benzinmotoren, die 165 PS bis 200 PS leisten. Erstmals ist der Wagen auch mit einem Plug-in Hybrid erhältlich, der einen Benzin-Verbrennungsmotor mit zwei Elektromotoren verbindet. Insgesamt erreicht er so eine Leistung von 300 PS, was ihn zum schnellsten Serienmodell der Marke macht.
Als hat der Franzose viele und sehr erfolgreich Konkurrenten mit denen er sich messen lassen muss. Die Liste fängt an mit den Top-SUV aus dem VW Konzern: Dem VW Tiguan und dem Seat Ateca. Premiumhersteller wie BMW oder Audi haben keine so günstige SUV im Angebot, aber dafür kommen aus Asien mit dem Nissan Qashqai und dem Hyundai Tucson mögliche Alternativen.
Citroen C5 Aircross (Test 2022): Komfort kommt vor anderen Vorzügen – auch nach dem Facelift?
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