Seit dem 17. Dezember 2023 ist die staatliche Förderung (BAFA-Prämie) für den Kauf von Elektroautos in Deutschland abgelaufen. Anträge auf den Umweltbonus werden nicht mehr angenommen, da die Bundesregierung Haushaltssparmaßnahmen für 2024 umsetzt.
23.09.2024 | Kommt es zu einer Neuauflage der Abwrackprämie? Ein Vorschlag der SPD sieht eine finanzielle Unterstützung in Höhe von 6.000 Euro für Autofahrer vor, die ihr altes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor gegen ein Elektroauto eintauschen.
Leasing ab
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Die mittlerweile eingestellte Förderprämie für Elektroautos gestaltete sich bis zum 17. Dezember 2023 wie folgt:
Elektroautos bis 40.000 Euro ▶ bis zu 6.750 Euro Förderung (4.500 € vom Staat, 2.250 Euro Herstelleranteil)
Elektroautos über 40.000 Euro bis 65.000 Euro ▶ bis zu 4.500 Euro Förderung (3.000 € vom Staat, 1.500 Euro Herstelleranteil)
Gebrauchtwagen bis 65.000 Euro ▶ bis zu 4.500 Euro Förderung (3.000 € vom Staat, 1.500 Euro Herstelleranteil)
Neben dem Kauf von neuen Elektroautos, für den die Förderhöhe vom Nettolistenpreis des Basismodells abhängt, gab es auch Förderungen für das Leasing von batteriebetriebenen Neuwagen. Die volle Förderung galt dabei für Fahrzeuge mit einer Vertragslaufzeit von mindestens 24 Monaten. Bei einer Leasingdauer von 12 bis 23 Monaten wurde die Förderung reduziert. Zusätzlich wurden auch junge Gebrauchtwagen gefördert, sofern sie nicht älter als 12 Monate seit ihrer Erstzulassung waren und batteriebetrieben wurden.
▶ Das gilt seit dem 18. Dezember 2023 nicht mehr!
Ab dem 1. Januar 2024 wäre die staatliche Förderprämie für den Kauf oder das Leasing von Elektrofahrzeugen stark begrenzt worden. Der maximale staatliche Anteil hätte sich auf 3.000 Euro reduziert. Fahrzeuge über 45.000 Euro wären von der Förderung ausgeschlossen gewesen.
Elektro-Neuwagen bis 45.000 Euro ▶ bis zu 4.500 Euro Förderung (3.000 € vom Staat, 1.500 Euro Herstelleranteil)
Gebrauchte E-Autos bis 45.000 Euro ▶ bis zu 3.600 Euro Förderung (2.400 € vom Staat, 1.200 Euro Herstelleranteil)
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